год выпуска 1978
При слове "Запорожец" многие с улыбкой вспоминают маленькую забавную двухдверную машинку. Модельный ряд Запорожского автомобилестроительного завода не отличался разнообразием. В основном выпускалась только одна модель. Сначала это был ЗАЗ-965, известный народу под прозвищем "Горбатый", затем на смену ему пришёл "Ушастый" ЗАЗ-966, приемником которого впоследствии стала модель с индексом 968А, сохранившая народную кличку. Но помимо стандартных машин выпускались и грузопассажирские модификации.
Как и любой другой автозавод, ЗАЗ делал пикапы на основе своего выпускавшегося ассортимента для своих же внутризаводских потребностей. Начало было положено моделью ЗАЗ-965П, созданной на базе "Горбатого" и продолжено машинами семейств 966/968. Для создания внутризаводских развозных машин задняя часть кабины обрезалась и за передними сидениями устанавливалась стенка с окном. Образовавшаяся ниша и являлась грузовым отсеком. Пикап имел небольшую грузоподъёмность и был неудобен - не было ни откидных бортов, ни дверей. Автомобилю ЗАЗ-968АП можно смело дать титул - самый бесполезный и непрактичный пикап в мире!
Выпуск таких машин был мелкосерийным, а для частных лиц подобные авто вообще не предназначались, хотя помимо главного предприятия, пикапы активно использовались на призаводских хозяйствах, базах отдыха, совхозах и так далее.
Однако, в дальнейшем из таких пикапов совершенно неожиданно вырос серийный ЗАЗ-968МП.
Представленный пикап ЗАЗ-968А чудесным образом дожил до нашего времени. Автомобиль всю свою жизнь простоял в сухом гараже и превосходно сохранился. Потребовалось совсем немого времени и работ, чтобы привести машину в отличное состояние.
Сейчас эта полугрузовая малолитражка выглядит и едет, как новая, доставляя массу удовольствия водителю и окружающим. Яркий красный "ушастый" пикапчик займёт достойное место в любой коллекции советских автомобилей, а также будет желанным гостем на выставках, автопробегах и ретро-ралли!